国内航班疫情（中国疫情航班动态查询）

杭州新冠疫情飞机航班延误取消最新消息(持续更新)

截至2021年12月7日19：33，杭州因新冠疫情导致航班调整的最新消息如下：进京航班大幅缩减：受杭州新增中风险区域影响，根据民航局疫情防控规定，杭州至北京航班每日仅保留一班。12月7日：杭州机场已取消当日所有剩余进京航班。12月8日—21日：每日仅保留一班飞往北京的航班，具体航班信息需通过航空公司或机场查询。

广深飞杭州航班并未大量取消，仅个别航班因客座率低等原因调整。杭州机场回应：仅一趟航班取消，原因系客座率低 此前有媒体报道称，3月5日17：15后，深圳、广州飞往杭州的航班全部取消，部分航班取消原因为“公共安全原因”，或与新冠肺炎疫情有关。

杭州地区汽车客运班次停班取消，飞机航班出现延误或取消情况。高速封闭措施主要涉及宁波、舟山区域，其他路段暂未报告因疫情封闭。温馨提示 微信搜索“杭州本地宝”公众号，回复【疫情】可查询杭州新冠疫情最新消息、风险等级、防控/核酸/隔离政策等内容。全国中高风险地区名单及持续更新信息可通过权威渠道获取。

法航AF382航班因输入病例超标触发熔断机制，自11月29日起周四班次暂停运行4周。

国航南航相继熔断!洛杉矶回国一票难求

国航南航洛杉矶回国航班熔断确实可能导致6-7月回国机票紧张，但仍有直飞和中转方案可供选择。以下是具体分析：熔断航班详情及影响南航CZ328（洛杉矶-广州）6月2日、3日航班已熔断，因5月19日航班输入病例超5例，预计6月上旬航班全部取消，后续需等待民航局进一步通知。

近期美国回国航班因美交通部反制措施出现大规模熔断，共26班中美直飞航班被取消，涉及国航、东航、南航、厦航等多家航空公司。

美国回国航班因确诊新冠肺炎旅客数量超标，触发民航局熔断机制，多个航班被暂停运行，涉及南航、厦航、国航、美联航、东航、达美航空等多家航空公司，暂停时间从数周到数月不等。

疫情管控逐步放宽,航空、旅游、机场板块或成最大受益者?

疫情管控逐步放宽时，航空、旅游、机场板块确实可能成为最大受益者，但受益程度会因企业国际业务占比、航线分布等因素有所不同。具体分析如下：航空板块：供需错配下有望迎来航空大周期供给端：疫情以来，上游产能端和航司资金端受限，我国民航供给增速明显放缓。

旅客出行需求释放：国际旅行限制放宽将刺激商务、留学、旅游等出行需求，带动客座率提升。航空公司盈利改善：国际航线占比较高的航司（如国航、东航、南航）将直接受益，缓解疫情以来的经营压力。产业链复苏：机场、免税、酒店等相关行业将随国际客流恢复迎来增长机遇。

中期复苏趋势明确随着全球疫苗接种率提升、国际旅行限制逐步放宽，航空需求将进入复苏通道。国内航线已率先恢复，国际航线恢复虽滞后但方向确定，叠加暑运、国庆等旺季催化，航司业绩有望逐步改善。

旅游板块复苏逻辑与行业现状国际航线需求回暖驱动复苏 全球多数国家放松出入境限制，中国逐步放宽入境防控要求，国际航线需求持续回升。2022年10月1日至17日，中国国际航线日均客运航班量达143班次，环比9月提升169%，创年内新高。

尤其是在全球疫情逐渐得到控制，国际旅行限制逐步放宽的背景下，出境旅游市场有望迎来快速复苏。众信旅游凭借其在出境旅游领域的专业经验和广泛的业务网络，有望充分受益于市场的复苏和增长。此外，公司还可以通过不断拓展业务领域，如开发新的旅游线路、推出个性化的旅游产品等，进一步提升市场竞争力。

如果疫情得到有效控制，跨国旅游有望逐步恢复；反之，则可能继续受到限制。国际关系：国际关系的变化也可能影响跨国旅游的恢复。例如，美国政府暂停中国有关航空公司的国际航班，对跨国旅游造成了一定影响。

注意!民航局再次发出多个熔断指令

1、月18日民航局发出五份熔断指令，涉及多个国际航班，具体熔断安排如下：HO1608赫尔辛基至上海航班 入境日期：1月10日 确诊病例：6例 熔断措施：自1月31日起，暂停该航班运行2班。说明：因确诊病例数达到熔断标准（通常为5例及以上），触发熔断机制，航班暂停运行两周。

2、月11日，民航局向多个中外航班发出熔断指令，涉及东航、厦航、国航、南航及多家外航，熔断措施自1月起陆续生效，航班量不得转用于其他航线。国内航空公司熔断情况东航MU570（巴黎至上海）触发条件：1月3日入境航班确诊新冠肺炎旅客9例。熔断措施：自1月24日起暂停运行2班。

3、月11日，民航局对国航、南航、柬埔寨吴哥航空、阿联酋航空、芬兰航空的多个国际航班发出熔断指令，具体措施如下：国航 CA934航班（巴黎至天津）：10月29日入境，核酸检测阳性旅客5人。自11月16日起暂停运行1周。CA864航班（雅典至成都）：10月29日入境，核酸检测阳性旅客6人。

4、熔断指令发布背景中国民航局依据国际航班疫情防控政策，对入境航班中确诊阳性旅客达到一定数量的航班实施熔断措施。此次熔断指令涉及3月17日和3月21日入境的七个航班，其中四个航班因阳性病例较多被暂停运行，具体措施包括暂停航班运行2班或4班，且熔断的航班量不得用于其他航线。

5、近期民航局对多个国际航班发布熔断指令，准备回国的留学生需密切关注航班动态，及时调整行程安排。熔断指令涉及航班及具体措施吉祥航空HO1334航班（大阪至大连/上海）4月12日入境航班确诊5例新冠肺炎旅客。自5月2日起暂停运行2班，并取消奖励航班HO1610/09（大阪至南京）。

6、月5日 - 6日，民航局对国航、柬埔寨航空公司、埃及航空公司3家航空公司的入境航班发出熔断指令，自11月16日起实施，具体如下：国航CA738航班（华沙至呼和浩特）：10月27日入境的该航班核酸检测阳性旅客8人，自11月16日起，暂停其周周六的航线航班运行1周。熔断期满后，可恢复每周1班运行。

网传全国航班大面积取消?真实情况是这样的

网传“全国航班大面积取消”的说法不准确，实际情况是近期全国民航客运航班取消率虽超50%，但属疫情等因素导致的阶段性波动，并非突然大面积异常取消。9月21日航班执行与取消数据根据飞常准“民航看板”数据，9月21日国内客运航班实际执行量为6132架次，取消6793架次，取消率为555%。

网传“全国航班大面积取消”的说法不准确，实际情况是近期全国民航客运航班取消率较高，但属于受疫情等因素影响下的正常波动，并非突然大面积异常取消。9月21日航班执行与取消数据根据飞常准“民航看板”数据，9月21日全天国内客运航班实际执行量为6132架次，取消6793架次，取消率为555%。

网传深圳机场航班大面积取消，实际情况为动态取消63架次，航班运行总体正常。具体情况如下：网传航班取消情况根据飞常准数据，截至6月18日14时25分，深圳宝安国际机场已取消进出港航班400余架次（含提前取消和当日取消数），进出港取消占比均在4成左右。这一数据引发了公众对航班大面积取消的关注和讨论。

全国航班并未出现大面积异常取消，网上流传的“大面积取消”是疫情下的常态现象，主要因计划航班取消率高导致，实际执行航班量保持相对稳定。 具体分析如下：当前航班运行状态稳定，未出现明显异常波动根据飞常准数据及长沙黄花机场反馈，9月22日全国航班状态基本正常，未出现大面积取消或延误。

月6日三亚凤凰机场进出港航班大面积取消，主要与三亚市疫情防控导致的临时性全域静态管理有关。 以下是具体情况分析：航班取消总体情况据飞常准APP数据，三亚凤凰机场当前航班正常性仅为3%。截至发稿时，已出港38个航班，待出港2个，164个出港航班被取消，其中82个为非计划性取消（因天气等临时原因）。

重磅!疫情防控调整:取消入境航班熔断!隔离观察“5+3”!

1、入境隔离政策调整为“5+3”，即“5天集中隔离+3天居家隔离”；航班熔断机制已取消。入境隔离政策调整调整内容：入境人员的隔离要求从“7天集中隔离+3天居家健康监测”调整为“5天集中隔离+3天居家隔离”。管理要求：在隔离期间，实施赋码管理，人员不得外出。

2、中国留学生回国防疫手续简化措施主要包括：入境前核酸检测次数调整为1次、取消入境航班熔断机制、入境隔离期缩短为“5+3”，经香港中转回内地也需遵循相应隔离要求。

3、月11日国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施科学精准做好防控工作的通知》，对回国航班及入境隔离等多项政策进行了调整，自英国前往中国人员申请健康码的要求也有所简化。

4、年11月11日，国务院发布优化疫情防控措施通知，取消入境航班熔断机制、调整入境隔离时间为“5天集中隔离+3天居家隔离”，旅游板块股价快速拉升。

5、入境相关政策调整 取消入境航班熔断机制：此前为控制疫情输入风险实施的入境航班熔断机制被取消。 核酸检测要求调整：登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明。

6、历史调整：2022年6月底，官方发布了《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》，将入境隔离标准由原来的“14+7”缩短至“7+3”。5个月后，入境隔离标准再次缩短至“5+3”。