ca738航班疫情消息（ca8173航班）

不再熔断!欧洲回国1W+将成主流!

欧洲回国航班熔断政策调整后，1W+票价将成为主流，且熔断风险大幅降低。 以下是具体分析：熔断政策调整：自8月7日起，民航局将熔断门槛从“5例”调整为“不超过航班入境人数的4%和8%”，熔断时间缩短至1周或2周。例如，若某航班入境人数为200人，则触发熔断的阳性病例数需达到8人（4%）或16人（8%），而非此前的5例。

新加坡至深圳直飞航班7月3日起开通，票价1万元起，且支持转机无需隔离七天。以下是具体信息：直飞航班信息 航班号：SQ846 航线：新加坡-深圳 起飞/到达时间：07：25（新加坡）～10：50（深圳）执飞日期：7月3日起，每周日执飞（7月3/10/17/24/31日，8-9月后续日期未明确提及但推测延续）。

芬兰回国，选择吉祥芬航还是转机低至1w起？答案：选择吉祥航空还是芬兰航空（芬航），或者通过赫尔辛基转机回国，主要取决于您的出行时间和预算，以及是否愿意承担一定的风险（如隔离酒店价格变动、航班熔断等）。

翻倍目标需连续捕捉多个高收益机会，但一次错误判断可能直接爆仓（如外汇交易中保证金不足被强制平仓）。黑天鹅事件：地缘政治冲突、政策突变等不可预测事件可能引发市场极端反应。例如，2020年3月美股因疫情四次熔断，单周跌幅超20%，即使专业投资者也难以完全规避。

熔断情况概述 新加坡至南京的酷航TR180航班自7月4日起熔断2班，这意味着在7月初和中旬，该航班将暂停运营。然而，新加坡回国的其他航班仍然选择丰富，且多数航班集中在月初和月中，为计划回国的旅客提供了便利。

2.23号熔断午报

1、月9/16/23/30日航班均面临熔断风险。国航CA910（莫斯科-北京）2月18日航班新增2例阳性，累计已达9例。若累计达10例，将导致2月25日（即将执飞）和4月15日航班熔断；但2月25日航班可能正常执飞，4月25日航班或受牵连。

2、土航熔断实锤：TK72（伊斯坦布尔-广州）航班将暂停3月22/29日、4月5/12日的运营。这意味着今日该航班能够正常飞行，并未当即熔断。祝愿今日回国的小主们旅途顺风顺水。荷航暂停飞往乌克兰航班：旅居乌克兰的朋友们请注意，荷航已暂停飞往乌克兰的航班。因此，近期无法通过KL航班转机回国。

2021.12.12熔断快报Vol.131,多航班清零

1、清零航班（12月2日航班）以下航班因未达到熔断标准，后续航班暂无熔断风险：芬兰航空 AY087勒奥斯航空 NO946俄罗斯航空 SU208美航 AA127沙特航空 SV884科威特航空 KU419说明：清零航班指当前统计周期内未触发熔断条件（如未达到5例确诊），后续航班可正常执行。

2、熔断快报Vol.132，神鹰航空预警 今日快报主要关注以下信息：法兰克福飞上海国航CA936航班可能取消：该航班在多渠道被“证实”将取消12月18/25日、1月1/8日共四班，可信程度较高。目前尚不清楚取消原因是公共安全原因还是被对等取消，两者导致的结果差别很大，而熔断的可能性相对较小。

3、奥航OS07511月26日航班发现5例，预计12月17日、24日两班熔断。南航CZ32811月26日航班发现5例，预计12月17日、24日两班熔断。今日预警航班南航CZ32812月3日航班发现2例，连续两天新增，触发预警。美航AA12712月2日航班发现2例，此前病例较少。

4、LH720（熔断至12月19日）、SU208（11月1日起停4班）、EK362（熔断至1月16日）、AF382（熔断至1月9日）、LH728（周三班熔断至1月2日）、KL831（12月6日起停2班）、CA878（熔断至1月2日）、CA738（熔断至12月26日）、CZ328（熔断至12月26日）、奥航OS075（熔断至12月26日）。

5、年12月23日熔断快报核心内容如下：美国回国航班风险升级12月22日上海报告5例美国输入确诊病例，未公布具体航班。根据时间推算，可能涉及以下航班：UA857（12月19日）：若触发熔断，因卫健委信息不全无法提前预警，需等待官方宣布。DL283补班（DL9893，12月18日）：存在熔断风险。